Krejn ta 'l-għoli tal-girder doppju elettriku tat-Tip Ewropew

Tip

NLH

Kapaċità tat-Tagħbija (T)

5

10

16

20/5

32/10

Għoli tal-irfigħ (M)

6⁓18

6⁓18

6⁓18

6⁓18

6⁓18

Span (M)

7.5⁓31.5

7.5⁓31.5

7.5⁓31.5

7.5⁓31.5

7.5⁓31.5

Veloċità tal-irfigħ (m / min)

5/0.8

5/0.8

4/0.67

4/0.67

2.7/0.45

Trolley Moving Speed ​​(m / min)

2-20

2-20

2-20

2-20

2-20

Veloċità li tiċċaqlaq tal-krejn (m / min)

3-30

3-30

3-30

3-30

3-30

Klassi tax-xogħol

A5

A5

A5

A5

A5

Metodu ta 'kontroll

Pendent / Wireless Remote Control / Cabin

Provvista ta 'enerġija

AC, 380V, 50Hz (skont it-talba tal-klijent)

Raġġ prinċipali

Ir-raġġ ewlieni huwa raġġ tal-kaxxa tal-ferrovija mdawwar, il-materjal tal-pjanċa tal-azzar huwa Q355, u d-deflessjoni vertikali hija L / 800. Ir-raġġ ewlieni huwa wweldjat fuq linja ta 'produzzjoni awtomatika ta' wweldjar, u l-weldjaturi kollha huma soġġetti għal ittestjar mhux distruttiv. Il-krejn tal-pont tal-girder doppju tal-parank huwa mgħammar bi pjattaforma ta ’manutenzjoni fuq in-naħa tas-sewqan tal-krejn tul id-direzzjoni tar-raġġ prinċipali għall-persunal tal-manutenzjoni biex iwettaq il-manutenzjoni.

Raġġ tat-tarf

Ir-raġġ tat-tarf huwa komponent ewlieni għat-trasport orizzontali tal-krejn li jġorr it-tagħbija. Ir-raġġ tat-tarf ta 'tunnellata żgħira huwa magħmul minn azzar vojt standard mgħawweġ kiesaħ, u r-raġġ tat-tarf ta' tunnellata kbira huwa ffurmat mill-iwweldjar awtomatiku tal-pjanċi tal-azzar. L-ipproċessar mekkaniku jitlesta permezz ta 'pożizzjonament ta' darba fuq l-għodda tal-magna CNC.

Trolley tal-parank Ewropew

It-trolley tal-parank Ewropew jadotta disinn ħafif. It-tagħbija tal-irfigħ hija trasmessa direttament għar-raġġi tal-ġiri fuq iż-żewġ naħat tat-trolley, b'forza ċara u effiċjenza għolja ta 'trasmissjoni. Il-mutur, reducer u brejk huma rranġati fi tlieta kompatt. L-għoli u l-piż tat-trolley huma inqas minn dawk ta 'paranki fiss tradizzjonali, u d-dehra hija żgħira u sabiħa.

Sistema ta 'kontroll elettriku

Il-veloċità tal-mekkaniżmu ta 'rfigħ standard tadotta veloċità doppja, u r-regolament tal-veloċità tal-frekwenza varjabbli jista' jintgħażel ukoll. Il-mekkaniżmu ta 'tħaddim tal-krejn u t-trolley jadotta r-regolazzjoni tal-veloċità tal-konverżjoni tal-frekwenza. Il-metodu ta 'kontroll jista' jkun it-tħaddim tal-immaniġġjar, it-tħaddim ta 'kontroll mill-bogħod, jew l-operazzjoni tal-kabina.

Mekkaniżmu ta 'tmexxija tal-krejn

Il-mekkaniżmu ta 'tħaddim tal-krejn huwa magħmul minn mutur ta' tnaqqis fi tliet fil-wieħed, buffer tal-gomma, sett ta 'roti attivi u passivi ta' stil Ewropew, knis tal-binarji, eċċ. L-iswiċċijiet tal-limitu huma ssettjati fiż-żewġt itruf tar-raġġ tat-tarf biex jiżguraw waqfien sigur. Il-konverżjoni tal-frekwenza tas-sewqan tiżgura tħaddim bla xkiel.