Il-komponenti bażiċi ta 'krejn tal-pont huma ġeneralment komposti minn tliet partijiet ewlenin: strutturi mekkaniċi, elettriċi u tal-metall. Id-dehra tiegħu hija bħal pont ta 'pjanċa ċatta ta' span wieħed appoġġjat fiż-żewġt itruf fuq żewġ binarji overhead paralleli għall-moviment ta 'translazzjoni. Jista 'jinqasam bejn wieħed u ieħor f'mekkaniżmu ta' rfigħ, mekkaniżmu żgħir ta 'tmexxija ta' karozza, u mekkaniżmu kbir ta 'tmexxija ta' karozza. Għall-krejn tal-pont kollu u l-proċess ta 'rfigħ, il-mekkaniżmu ta' l-irfigħ jintuża biex jerfgħu u jbaxxu l-oġġetti vertikalment; Il-mekkaniżmu tat-tħaddim tal-karozza żgħira jintuża biex jiċċaqlaq lateralment b'tagħbija; Il-mekkaniżmu tat-tħaddim tal-vettura kbira jintuża biex iċċaqlaq it-tròli tal-irfigħ u l-oġġetti b'mod lonġitudinali, sabiex jinkiseb l-iskop tal-immaniġġjar u t-tagħbija/ħatt tal-merkanzija fi spazju tridimensjonali.
L-istruttura tal-metall tal-krejn tal-pont imsemmi qabel tirreferi għall-qafas tal-pont u l-qafas tat-tròli; Il-parti elettrika tinkludi tagħmir elettriku u ċirkwiti elettriċi. Wara konfigurazzjoni raġonevoli ta 'kull apparat, il-krejn tal-pont jista' mhux biss jintuża għat-tagħbija u l-ħatt f'imħażen fil-miftuħ, btieħi tal-materjal, stazzjonijiet tal-merkanzija tal-ferrovija, terminals tal-port, eċċ., iżda wkoll jista 'jkun mgħammar b'diversi ganċijiet speċjalizzati għal diversi speċjali. operazzjonijiet.
